bonito van Jan

[kitman]

Na wat rondgevraag/gemaild ben ik begonnen met de opbouw.
De body was al goed, alleen is de opening voor het stuur is dicht gemaakt.
Ik ben gegaan voor de 914 schijven.
Vandaag de trommels afgedraaid en ze passen perfect.
Ik ga ook een renault 5 bak steken. Had er al een gekocht maar die hufter heeft hem op de dag dat ik hem zou komen halen verder verkocht.
Ik heb een andere gevonden, maar moet de auto, R25 erbij nemen.
Heb ik ook mee de cardanassen en het vliegwiel/koppeling.
nu weer ff lezen hoe foto's te plaatsen

[Rene]

Top Jan.
Goed dat je bent begonnen.
Ik ga het volgen.
En mocht er nog iets zijn dan moet je gewoon even vragen.

Groet Rene

[R de winter]

Ziet er goed uit jan.
Als je nu lid word kan je op het leden gedeelte kijken.
Daar staat nog veel meer.
En op de meeting kan je gewoon lid worden.
Met vriendelijke groet R …….. .
.

[herman]

Jan , vergeet niet de koppelingscilinder mee te pakken bij het pedaal,
heb je in ieder geval een setje.
Ook de schakelbediening met hulp kabeltje eruit halen.
De holle assen van Renault zijn leuk, je kan als het goed is zo de keveras erin steken en doorlassen.
Zit toch geen v6 in de renault?
Groet Herman.

[kitman]

Geen V6.2.0, 4 in lijn.
Normaal gezien heb ik de ganse auto.
Hoe zit dat nu met die meeting rond 15 juni?
Ik word er zo direct niet wijs uit.

[Burty]

Hallo Jan,

De meeting die aanvankelijk gepland stond op 15 juni is verplaatst naar de 29e juni.
(Dit alles ivm IKW)

Groetjes,

Bert

[kitman]

vandaag mijn R25 versnellingsbak ( boite ) gehaald....en er zat ook nog een auto aan.

[kitman]

moest werken op 29 juni, zal voor de volgende zijn.
Nog wat gewerkt natuurlijk.



brackets gefreesd, viel wel wat tegen vond ik.
remklauw van opel insignia.

[Rene]

Netjes Jan.
Is een goed begin.
Heb je het materiaal niet te dik gelaten?
Je zit natuurlijk wel een beetje met de ruimte die het lager en de deksel nodig zijn.
Verder ziet het er goed uit en ook goed na gedacht over de verkrijgbaarheid van de reserve onderdelen.

[kitman]

Wat bedoel je met materiaal te dik gelaten, waar dan?

[Rene]

tussen het deksel en het gedeelte waar het deksel tegenaan zit.
Dat gedeelte.
Het lager zit daar toch opgesloten?
Er zit daar toch een soort van uitholling in de deksel waar het lager in valt?
Moet zelf ook even goed na denken hoor hoe het ook al weer zat.
Ik dacht dat het lager aan de kant van het deksel nu wat ruimte kreeg.
Daarmee bedoel ik ruimte door de dikte van het materiaal wat je er tussen heb gestopt van je adapter van de remklauw.

[kitman]

aha, het gedeelte waar het deksel tegen zit is 6 mm dik, dat is uitgefreesd.
Ik heb die randen dik gelaten voor de stevigheid en het voelt echt solide aan.

[Rene]

Heel goed.
Dat bedoelde ik.
Verder top gedaan.
Ik ga je project verder volgen.
Ene, veel foto's maken hoor.

Welterusten.

[kitman]

Motor uit de auto gehaald.


Het subframe ook gelast.
Hoe bevestig je dat aan de torsie achter?
Zet je daar bussen tussen of zo?

[Rene]

Je last een soort van lip boven op de nieuwe kokers en maakt daar twee gaten in.
Deze gaten moeten overeen komen met de twee onderste gaten van je torsiedeksels.
Dan komen er tussen de deksel en de lip die je bover op de koker hebt gelast twee busjes om de ruimte op te vullen die er tussen zit.

Lang verhaal, maar hoop dat je begrijpt wat ik bedoel.
Zo niet, laat het even weten.

Groet René